现在的年轻人买车，可不只是获得一个代步工具，更多是一种彰显自己品牌和价值观的方式。
在他们眼中，座驾不仅要拥有让人过目不忘的犀利外观，还要在动力性能上展现出蓬勃活力的一面，另外在配置上也要达到领先的水平，在可靠性上也要符合更多人的预期。
荣威i5就是符合这些特质的一款车。
设计和用料都是亮点
外观方面，荣威i5传承了荣威家族化语言设计，黄金分割比例，通过双曲灵跃腰线、展翼式动感宽体前脸和其他精致细节，打造荣威更年轻、更富于朝气活力的设计形象。经典的“鲸头燕尾”设计，车身尺寸4601X1818X1489mm，轴距2680mm。这样的数据在同级别中有着不错的竞争力。
值得一提的是，i5还采用了新尾标设计，由原先的LOGO更换为更加简洁的字母标识，颇有VOLVO的味道。
用料做工上花费的成本也不低。荣威i5的内饰具备了都市红、经典黑和舒适米三种配色，其中主打的是红黑搭配的都市红。中控台采用了环抱式的运动化设计，并且运动了金属拉丝饰板以及红色软性皮质等元素，营造出了不错的层次感。
重点说一下它的座椅——零重力豪华美臀座椅，很有特色。除了前排主副驾电动调节和加热功能这些主流的舒适性功能，前排座椅的尺寸非常宽大，通过对亚洲人体型的深入研究，创新采用零重力发泡技术，融入同级独有的20mm零重力填充层。表面也采用了打孔皮材质，不论是视觉效果还是乘坐感受都有不错的质感。
超低油耗高能动力，性能一步到位
实测7.8秒破百，5.7L百公里超低油耗，实测35米超跑级刹停距离，仅仅看这些关键词，就已经让人的肾上腺激素飙升。
荣威i5基于上汽MIP平台架构打造，搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力，提供1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速TST双离合变速箱,最大功率达124kW，峰值扭矩达250Nm，为追求个性和驾驶乐趣的年轻人带来最佳选择。
通过在现场赛道的实际体验，笔者发现这套1.5T+7DCT的动力组合爆发力非常强劲，进行了多次0-100km/h的加速实测，最快能跑到7.7秒，这对于一辆10万级的紧凑型家轿而言，这样的体验燃爆了。
同时，在绕桩测试中荣威i5也展示出了不俗的表现，笔者在以50km/h左右的车速进行绕桩时，感觉到车身的稳定性和指向性都不错，方向盘指向也很准确，几乎没有太多虚位。当然，这得从技术角度分析，据工程师介绍，荣威这次给i5配备了PDC侧风转向补偿和TCS转向力矩补偿，使得车辆在两侧转向力矩不对等的时候系统能够自动进行纠偏。
刹停距离也是衡量车辆性能的关键。荣威i5刹车距离仅36米，特别值得一提的是荣威i5 1.5T车型，配备豪华车用的米其林PS4竞驰轮胎，不得不说，为年轻人造车，荣威真的用心了。
试驾感受：
事实上荣威i5就是这样一款为年轻消费者而来的产品，它对于中国汽车市场当下的需求有着很好的满足，不管是设计还是动力，不管是科技配置还是感官体验，都是同级别车型的典范。所以从这些角度来看，它的确更符合当下中国年轻人的需求。
（编辑：马丽丽）
