日本出租车很多，竞争也十分激烈。为了避免造成混乱、拒载等问题的发生，日本制定了很多规则，各出租车公司也有自己独特的管理方法，极大程度地保证了乘客能安心打车。
日本法律规定，出租车只能在自己的营业区域内搭载客人。若有客人在出租车营业区外招手打车，司机必须确认目的地是否在自己的营业区内，若不是，则只能委婉地谢绝客人。因为，司机如果在自己的营业区外载客会受到惩罚。这样可以合理避免出租车的恶性竞争。比如营业范围在东京的车，就不能在其他地区载客。但却可以从东京把客人送到营业区以外的地区。这样回程出租车只能空车回去，若有人要打车，也只能拉去东京的客人。法律还规定，原则上只要客人要求在营业区内乘车，司机就不能拒载。但法律也同样保护司机的权益，规定遇到下列乘客，司机可以拒载：1.从营业区外到营业区外的乘客；2.单程50公里以上还被要求不能走高速的乘客；3.醉得说不出目的地的乘客；4.身上有明显呕吐污物或衣服上有油漆等，上车后会弄脏车的乘客；5.携带挥发性油脂的乘客；6.携带500克以上火柴的乘客；7.坚持要求不按里程表价格付钱的乘客；8.司机回库时，要求乘车的乘客；9.要求乘坐超过规定人数的乘客。法律规定除此之外的情况，都属拒载。
司机遭到投诉后，若情况属实，司机将禁止出车1个月，对于公司则处以一台车停止90天营业的处罚。停止营业90天，将损失约300万日元（约合人民币18万元）。为此，出租车公司对司机要求非常严格，并有严密的监督政策。
比如，日本交通是日本最大的出租车公司，该公司为了保证司机的服务质量，设立了秘密侦查制度。即不告诉司机，每年至少对一个司机进行两次秘密调查。调查员都是公司的高管，届时假扮成乘客打车，给司机打分。不合格者会受到警告等处分。为提高司机职业素养，公司开设了独特的培训课，从服务质量、人员素质和服务规程等方面对司机进行培训，以实现最佳服务。
（编辑：马丽丽）
