从外观上看，纳米BOX前脸的线条层次感十分分明。分体式前大灯的外围使用了玫瑰金颜色的装饰条包裹，增加了几分科技感。两侧的LED日间行车灯与带有纹理装饰的封闭式格栅融为一体，个性十足。
从车身侧面看，纳米BOX车头突出而车尾紧收，看上去非常敦实。车顶上方是同样玫瑰金配色的行李架，下方的黑色轮眉增加了其野性的一面。车身尺寸方面，纳米BOX长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距为2423mm。短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，保证了车内有足够空间的同时，也让其在狭窄巷子里行驶时更加灵活。
车尾部分，尾窗下方的尾灯造型非常可爱，底部的后包围也使用了黑色饰板包裹，能够有效防止剐蹭。
进入车内，双拼色的内饰风格给人一种很清爽的感觉。横向中控台连贯门板的环抱式设计，带来了很强的包围感。
中控台上方的7寸全液晶仪表，UI界面整体采用数字化表现，清晰明了。屏幕中央是圆形的时速码表，电能和电量信息显示在两侧，此外还有驾驶模式、挡位信息、续航里程等信息显示出来。
中央的10寸悬浮高清炫彩中控屏包含了一些基础的多媒体功能。还可支持App远程控制车门、空调、车辆定位寻车、充电管理和车况查询诊断等功能。
驾乘空间上，纳米BOX的表现也可圈可点。身高180cm的小编在正常坐姿下，后排腿部空间剩余大概一拳距离，此外地台凸起较低，坐在车里也不会觉得拘束。
此外，纳米BOX的装载实力也值得称赞。在不放倒后排的情况下，后备箱容积达300L，可以轻松放下3个标准航空旅行箱。后排放倒后，第二排座椅与后备箱平面能实现无缝贴合，装载空间大大提升，达到惊人的1107L。
动力方面，纳米BOX搭载前置单电机，最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m。27.17kWh三元锂电池组，支持快充，CLTC续航里程为331km，这样的参数对于市区内日常通勤来说也完全足够。
数据显示，2022年11月，纳米BOX销量达成6497台，环比增长126%，继续保持了在细分市场的产品领先地位，同时成功迈入小型纯电SUV第一阵营。作为一款轻纯电潮野SUV，纳米BOX自2022年7月正式上市以来，以黑马之姿强势出圈，销量快速突破万台大关，成为10万元以下小型纯电SUV赛道上极具性价比的竞争者和破局者。
凭借着在空间、续航、驾控等方面的领先优势，纳米BOX在11月的销量达成6497台，实现逆势上扬。如今，它不仅是6万级唯一可城可野纯电SUV、6万级唯一续航超过330km的纯电SUV、6万级唯一标配直流快充的纯电SUV、6万级唯一标配三元锂电池的纯电SUV、6万级唯一最小离地间隙达150mm的纯电SUV、6万级唯一欧盟标准纯电SUV，更一举成为6万级唯一月销超6000台的纯电SUV。多个“同级唯一”，让纳米BOX成为当之无愧的6万级纯电SUV卷王。
在随后的实际试驾体验中，纳米BOX给我的最大感受就是轻快好上手。在踩下电门后就能感受到很强的动力输出，在经过一些细小的坑洼路面时，能感受到它还是能将颠簸过滤得比较彻底，并没有给人一种很松散的感觉。可以说，纳米BOX在底盘方面的表现要略优于同价位车型。值得一提的是，除了标准驾驶模式外，纳米BOX还可提供ECO驾驶模式（节能模式）。
试驾总结：
作为一款6万级纯电SUV，东风EV新能源纳米BOX算得上是诚意十足。特别在这个十分内卷的新能源小车市场，纳米BOX在续航、快充、三元锂电池等核心方面都有着不俗的竞争力，最大程度去满足了消费者的需求，势必将成为城市“新轻年”的购车新选择。
